Re: ローフリクションダンパー [2001/05/31 (Thu) 15:02:20]
[投稿者: しん]

やぶさんはじめまして。しんと申します。

早速本題なんですが、僕もＴＡ０３ＲＳを走らせてたときは、フロントのインナースペーサーは８ミリ、リヤは４ミリにしていたんですが、どっちもあまり減衰力はかわらなかったように思います。

そこでなんですが、次のことをチェックしていただけるでしょうか？

�@インナースペーサー８ミリのものは、インナー無しのものに比べてシリンダー内にオイルを入れた後、エアが抜けにくいので、エアが完全に抜けているかどうか確認して下さい。

�Aダイヤフラムは古くないですか？
取り出したとき、凸になってる部分を指でちょっと押してみて、「えくぼ」みたいになってしまい、戻ってこなければ寿命です。寿命の来ているダイヤフラムを使うと、４本のダンパーのバランスが崩れていると思いますので、新品に換えてみて下さい。

�Bパッツンダンパー（ダイヤフラムとキャップの間にある空間にスポンジやＯリングを入れる）にしていませんか？
もししていたら、スポンジがへたったり、Ｏリングがオイルを吸って大きさが均一になったりしていないか確認してみて下さい。

�Cダンパーシャフト・ピストンがクラッシュ等で少し曲がったりひずんだりしていませんか？
４本ともきちんとそろっているか確認して下さい。

とまあ、このくらいが考えられる要因なんですが、僕自身、少々古かったりしてもあまり気にせず使ったりしていたので、神経質になりすぎる必要はないようにも思います(^^ゞ

長文失礼しました。少しでも参考になれば幸いです。